Retarder jest hamulcem olejowym
napędzanym wałem zadawczym skrzyni
biegów. Retarder działa najskuteczniej przy
wysokich prędkościach. Jednostka sterująca,
wraz ze spadkiem prędkości stopniowo
zwiększa ilość oraz ciśnienie oleju dzięki
czemu pojazd hamuje do prędkości w
przybliżeniu. 20 km/h.
Retarder zapewnia główną część łącznej mocy hamowania układu. Stała moc może osiągnąć wartość do 400 kW (około. 540 hp) oraz do 650 kW (około 880 hp) dla krótkich okresów. Krótko mówiąc, hamowanie retarderem wydziela dużą ilość ciepła, które musi być chłodzone przez normalny układ chłodzenia pojazdu.